跟著經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展，家用轎車(chē)購(gòu)買(mǎi)量以快的速度增加。一些大型的立體車(chē)庫(kù)只能處理大型商業(yè)中心、事業(yè)單位等組織的停車(chē)難問(wèn)題。而作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)小的單位家庭的家用立體車(chē)庫(kù)停車(chē)處理方案也成為立體車(chē)庫(kù)商場(chǎng)細(xì)分的方向并加以注重的要點(diǎn)。經(jīng)本年深圳市兩會(huì)中人大代表提議，我市已選出了15個(gè)泊車(chē)對(duì)立杰出的區(qū)域，作為一批立體停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)，于年內(nèi)推進(jìn)施行。
智能立體車(chē)庫(kù)的許多設(shè)備選用了現(xiàn)在機(jī)械、電子、光學(xué)、磁控、減速機(jī)等許多領(lǐng)域的技能，例如激光測(cè)距、減速機(jī)調(diào)速技能、PLC、IC卡、總線操控技能、觸摸屏等等，地提高了產(chǎn)品在技能含量、智能化程度、運(yùn)轉(zhuǎn)安全牢靠性等方面的功能。近年來(lái)，越來(lái)越注重智能立體停車(chē)設(shè)備的研制工作，國(guó)內(nèi)多家研討組織都進(jìn)行了技能力量的投入，對(duì)智能立體停車(chē)設(shè)備的許多方面進(jìn)行了研討，取得了很大的效果。
立體車(chē)庫(kù)完結(jié)的是智能化，車(chē)輛你只需停到載車(chē)板上，剩余的動(dòng)作，立體車(chē)庫(kù)自行完結(jié)。為了確保車(chē)庫(kù)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警設(shè)備，當(dāng)車(chē)庫(kù)發(fā)生意外情況時(shí)，立體車(chē)庫(kù)會(huì)自行發(fā)動(dòng)報(bào)警設(shè)備。車(chē)輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門(mén)，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有感應(yīng)設(shè)備，當(dāng)車(chē)輛來(lái)到門(mén)口的必定范圍內(nèi)時(shí)，立體車(chē)庫(kù)門(mén)會(huì)自動(dòng)翻開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎樣完結(jié)的呢？我們看看原理闡明：立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)是經(jīng)過(guò)光電傳感器來(lái)承受信號(hào)，并操控繼電器，接著經(jīng)過(guò)繼電器來(lái)操控電動(dòng)機(jī)、立體停車(chē)庫(kù)減速機(jī)正回轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)操控開(kāi)關(guān)門(mén)的意圖。立體車(chē)庫(kù)分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動(dòng)作，基層只能進(jìn)行平移動(dòng)作。立體車(chē)庫(kù)中總共有6個(gè)車(chē)位，其間一個(gè)為空位，可為載車(chē)盤(pán)供給上升和下降的通道，其他5個(gè)車(chē)位用于寄存車(chē)輛。當(dāng)基層車(chē)位需求存取車(chē)輛時(shí)，不需求改動(dòng)其他載車(chē)板的位置就能夠直接完結(jié)車(chē)輛的存取進(jìn)程。當(dāng)上層車(chē)位存取車(chē)時(shí)，一步要做的是判斷其對(duì)應(yīng)的下方通道是不是疏通，如果不疏通，也就是其對(duì)應(yīng)的基層車(chē)位上有載車(chē)板，那么我們首要要將載車(chē)板移開(kāi)，直到樹(shù)立一個(gè)無(wú)障礙通道后才能夠?qū)⑸蠈拥能?chē)位下降至底層，進(jìn)行存取進(jìn)程，車(chē)輛存取進(jìn)程完畢后，載車(chē)板復(fù)位。
一般立體停車(chē)庫(kù)都有選用齒輪減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)等，要考慮到速度、扭矩進(jìn)行挑選立體停車(chē)庫(kù)減速機(jī)。
