山西鼎天減速機(jī)公司行星齒輪傳動(dòng)以其重量輕、承載能力大、效率高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。針對行星傳動(dòng)的軸承特性，要求系統(tǒng)各部件具有足夠的強(qiáng)度和可靠性。那到底是什么導(dǎo)致精密行星減速機(jī)失效？
采用伺服精密行星減速機(jī)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)各種設(shè)備故障。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大功率行星減速機(jī)80%的故障問題都是由于齒輪所造成的，也就是說，齒輪損壞是行星減速機(jī)。所以，根本原因在于，在日常管理和運(yùn)行中，注重對大功率齒輪減速機(jī)的維修與保養(yǎng)。
齒輪失效形式多種多樣，裂縫進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)展。其失效形式有多種途徑和形式。在這些故障中，較多的裂紋故障是比較嚴(yán)重的，其故障模式可引起齒輪疲勞甚至全部失效。所以，對裂縫的破壞機(jī)理進(jìn)行分析，并找出有效的裂縫故障診斷方法十分重要。
常規(guī)診斷方法是振動(dòng)頻譜分析。這一方法基于傳統(tǒng)振動(dòng)理論。通過診斷儀采集振動(dòng)數(shù)據(jù)和波形，進(jìn)行分析診斷，確定故障原因及位置。但是建立足夠的故障模型，以準(zhǔn)確地識(shí)別故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號。對診斷人員在故障診斷方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱的故障將直接影響到高功率精密伺服減速機(jī)的安全可靠工作，甚至使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。在使用行星減速機(jī)時(shí)，要特別注意齒輪的保養(yǎng)，保證齒輪在正常狀態(tài)。
山西鼎天減速機(jī)公司在行星減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象往往導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好、出現(xiàn)單邊嚙合從而影響了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么行星減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)軸向位移的情況呢？
行星減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面本來應(yīng)該是垂直于軸線、左右兩個(gè)斜齒輪的對稱中間點(diǎn)形成的平面也垂直于軸線的，而有的齒輪在實(shí)際加工和裝配過程中會(huì)存在一定誤差。
當(dāng)這樣的齒輪裝配到軸上后其左右旋齒輪的對稱中間點(diǎn)所形成的閉環(huán)就會(huì)變成一個(gè)曲面了，而且該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡就會(huì)變成一條不規(guī)則的波浪形曲線，那么兩個(gè)不同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡就會(huì)是兩條不同的曲線、三個(gè)就是三個(gè)不同的曲線；因?yàn)橐粚ο嗷Ш系臏p速機(jī)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中對稱中間線是要重合的，那么這一對人字齒輪的對稱中間曲線就會(huì)在齒輪嚙合過程中重合疊加其結(jié)果就必然會(huì)有峰谷疊加即誤差累加的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此這也就往往是引發(fā)減速機(jī)齒輪軸軸向位移的關(guān)鍵要點(diǎn)了。
